8月7日11時30分，粵港澳大灣區首趟進藏集裝箱班列X80056次滿載著當地生產的日用品、紡織品、家電等貨物，從廣州大朗站準時啟程，預計經137小時39分鐘運行后，直達西藏日喀則西站。
一條跨越近5000公里的物流新通道將粵港澳大灣區的制造業活力源源不斷輸往遼闊西藏。這趟班列的開行，標志著粵港澳大灣區與西藏之間的物流通道實現了質的飛躍，更為大灣區產品開辟了通往南亞市場的高效陸路新門戶。
粵港澳大灣區首趟進藏集裝箱班列7日從廣州大朗站啟程。國鐵廣州局 供圖
近兩年來，國鐵廣州局廣深鐵路物流中心組建專業團隊，深入大灣區制造業腹地開展系統性市場調研。“調研揭示出旺盛的進藏貨運需求。”廣深鐵路物流中心營銷部經理胡廣介紹，“以廣州厚德物流為例，平均每2天就有3臺17.5米平板車發往拉薩和日喀則，貨物涵蓋電玩游戲機、飲料、機械設備、家電、家具等。”
據悉，本次班列的核心客戶——小元(日喀則)實業有限公司，是日喀則經濟開發區重點招商引資企業。該公司自2023年成立以來，外貿出口額已突破20億人民幣，迅速成長為西藏自治區最大的外貿企業之一。
“我們主營日用品、紡織品、手工藝品等產品，年出口貨物量超20萬噸，貨源地主要集中于廣東、江浙等制造業發達地區。”小元公司負責人說：“我們對穩定、高效、大批量的物流通道有著迫切需求，班列的開通響應了我們的期待，解決了貨物進藏時效與成本的痛點。”
此次班列最大的亮點是采用點到點的直達運輸模式。廣深鐵路物流中心營銷部副經理李少峰強調：“我們提前申請了班列運行線，并將全程運行時間精確控制在137小時39分鐘。這種時效保障對于出口企業至關重要，能有效避免因交貨延遲影響企業享受外貿政策紅利，確保貨物的市場競爭力。”
日喀則作為中國通往南亞的重要陸路節點，班列運抵的貨物將主要經此出口至尼泊爾等國家。它高效地連接了大灣區強大的制造業產能與南亞廣闊的市場需求，為紡織品、日用品、手工藝品等廣東優勢產品開辟了一條全新的、穩定的外貿物流通道。
（郭軍 李慧 李少峰）
