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“航空+高鐵+城軌”!大灣區超級交通樞紐來了

2025年10月14日 來源:廣東發布

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  備受關注的白云機場T3航站樓傳來兩大好消息

  第一個好消息是:日前,廣州白云國際機場三期擴建工程T3航站樓項目裝飾工程基本完工,預計年內投運。

  第二個好消息是:串聯“航空+高鐵+城軌”的超級交通樞紐正式揭開面紗,廣州東環城際白云機場東站計劃與白云機場T3航站樓同期開通。

  白云機場T3內部搶先曝光

  廣州白云國際機場T3航站樓的采光屋頂造型和遠處山巒形成呼應。

廣州白云國際機場T3航站樓的采光屋頂造型和遠處山巒形成呼應

新華社記者 劉大偉 攝影

  站在廣州白云國際機場T3航站樓最高處觀景臺可以將白云機場三座航站樓盡收眼底。

站在廣州白云國際機場T3航站樓最高處觀景臺可以將白云機場三座航站樓盡收眼底。

新華社記者 劉大偉 攝影

  屋頂遮陽板采用稻穗造型。

屋頂遮陽板采用稻穗造型。

新華社記者 劉大偉 攝影

  廣州白云國際機場T3航站樓以“花”為設計主題結合嶺南的建筑特色讓人驚喜連連。

出發大廳商業區采用嶺南騎樓的建筑風格。屋頂是綻放的花朵。木棉花開造型的值機島臺

  白云機場三期擴建工程交通中心綜合體通過竣工驗收

  近日,廣州白云國際機場三期擴建工程交通中心綜合體項目通過竣工驗收,這座串聯“航空+高鐵+城軌”的超級交通樞紐正式揭開面紗,為全球最大單體機場的年底投運奠定關鍵基礎。

廣州白云國際機場三期擴建工程交通中心綜合體項目示意圖。

  項目作為白云機場三期擴建工程的重要建設工程,建設內容主要包括:綜合交通中心、停車樓、出港高架橋等。項目規劃引入6條高鐵、3條城際軌道,將有機集成公路交通、鐵路交通、城市公共交通、航空交通等多種交通形式。實現多模式交通條件下的快速換乘、高效出行,對打造白云機場三期立體綜合交通樞紐具有重要意義。

廣州白云國際機場三期擴建工程交通中心綜合體項目示意圖。

  9月29日,白云機場T3(3號航站樓)軌道交通樞紐迎來試乘的城際列車。尚未正式開放的白云機場東站迎來率先體驗者。目前,廣州東環城際列車在此“飛站”通過,車站將與T3同步投入運營。

9月29日,白云機場T3(3號航站樓)軌道交通樞紐迎來試乘的城際列車。

  位于綜合交通中心地下的T3軌道交通樞紐將引入多條城際、高鐵,實現白云機場20分鐘內可達廣州火車站或廣州白云站,快速接駁大灣區及省內城市。

T3航站樓地下綜合樞紐采用地下兩層布局,公共區設計以“羊城啟航·絲路新篇”為核心。

  T3航站樓地下綜合樞紐采用地下兩層布局,公共區設計以“羊城啟航·絲路新篇”為核心,將“飛機啟航”的動感意象、北京路古道的歷史底蘊與絲綢之路的貿易精神融合。

  天花設計以動態流線勾勒“飛機從廣州啟航”的壯麗場景,地面石材鋪裝以“千年古道·商都印記”為靈感,復刻北京路古道遺址的層疊肌理。墻面設計以金色波浪形裝飾板塑造“絲路金潮”的氣象,金色材質呼應廣州千年商都的輝煌底色。

天花設計以動態流線勾勒“飛機從廣州啟航”的壯麗場景。

  作為軌道交通與機場樞紐的核心銜接空間,景觀樓梯以“時空穿梭?樞紐對話”為設計理念,以“數字門戶”為靈感原點,成為廣州城市形象的“第一眼名片”。

景觀樓梯以“時空穿梭?樞紐對話”為設計理念。

T3航站樓投運后,廣州白云國際機場年旅客吞吐能力將達到1.2億人次,貨郵吞吐能力達到380萬噸,T3航站樓也有望成為釋放樞紐潛能、吸引加密航線、提升國際通達性的核心載體。

T3航站樓投運后,廣州白云國際機場年旅客吞吐能力將達到1.2億人次。

  目前,廣州白云國際機場三期擴建工程正在全力推進中,全方位門戶復合型國際航空樞紐建設即將在今年邁出關鍵一步。

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